Euro 4

Brugt køretøj!

http://www.fstyr.dk/~/media/2106076FAFA54B9C9DEFD693BE3FD72E.pdf

Se punkt 14.05.7 i ovenstående!

14.05.7 Angivelse af fabrikationsår

Sb. § 47. Hvis køretøjet er indført som brugt fra udlandet eller tidligere har været registreret

efter de regler, der gælder for forsvarets og redningsberedskabets køretøjer,

og datoen for den tidligere første registrering ikke fremgår af dokumentationen for

den tidligere registrering, indberetter synsvirksomheden køretøjets fabrikationsår til

SKAT.

Stk. 2. For ikke-fabriksnye køretøjer, der ikke har været registreret her i landet

eller i udlandet, indberettes køretøjets fabrikationsår, der fastslås af synsvirksomheden,

om fornødent på grundlag af et skøn. Det samme gælder køretøjer

fremstillet ved genopbygning af et ældre køretøj eller under anvendelse af dele fra

flere ældre køretøjer under sådanne omstændigheder, at fornyet registreringsafgift

skal betales ved dets registrering.

Fabrikationsåret skal tillige ved syn med henblik på første danske registrering lægges

til grund uanset registreringsdokumentationens angivelse af dato for første registrering,

såfremt det dokumenteres, at køretøjet på denne dato skulle have været

anset at være brugt, hvis det dengang var blevet godkendt efter nedenstående retningslinier.

Ved »ikke-fabriksnye køretøjer« (»brugte køretøjer«) forstås ét af følgende:

• Køretøj, der tidligere har været registreret.

• Køretøj, der er mindst 4 år gammelt (fabrikationsdato), eller som har kørt

mindst 2.000 km.

• Køretøj, der har tilhørt en teknisk skole, og som har været adskilt til undervisningsbrug.

• Køretøj, der har været anvendt i lufthavne eller på lukket øvelsesplads eller

køreteknisk anlæg, og som har haft en fiktiv registrering.

• Campingvogn eller traktor, der er mere end tre måneder gammel og er taget i

brug.

Der skal i alle ovenstående tilfælde fremlægges dateret dokumentation, f.eks. i

form af slutseddel, kontrakt, underskrevet typeattest, originalt km-påtegnet servicehæfte

eller lignende.

Ved store »renoveringer« kan der blive tvivl om, hvorvidt et køretøj kan betragtes

som »nyt«. Et køretøj vil ikke ændre registreringsdato, selv om det bliver omfattende

renoveret. Se også afsnit 18.05 om ombyggede køretøjer.

Vejledning om syn af køretøjer

14. Syn

14.05 Lovpligtige syn

Side 688 Januar 2017

Rb. § 55, stk. 3. Anvendes et køretøjs fabrikationsår, anses køretøjet for registreret første

gang ved udgangen af fabrikationsåret.

Ved indtastning i DMR benyttes feltet »Ibrugtagningsdato«, og der anføres

31.12.xxxx (xxxx er det aktuelle fabrikationsår, eller modelåret, hvis kun dette kendes).

For køretøj fabrikeret i indeværende år, anføres dog den aktuelle dato for

synet.

Nye køretøjer!

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1484580688015&uri=CELEX:02013R0168-20160101

Se artikel 44 i EU forordning 168/2013.

Article 44

Making available on the market, registration or entry into service of end-of-series vehicles

1.  Subject to the end-of-series limits and time limit specified in paragraphs 2 and 4, vehicles conforming to a type of vehicle whose EU type-approval has become invalid pursuant to Article 37 may be made available on the market, registered or entered into service.

The first subparagraph shall apply only to vehicles within the territory of the Union which were covered by a valid EU type-approval at the time of their production, but which had neither been made available on the market, registered nor entered into service before that EU type-approval lost its validity.

2.  Paragraph 1 shall apply, in the case of complete vehicles, for a period of 24 months from the date on which the EU type-approval became invalid and, in the case of completed vehicles, for a period of 30 months from that date.

3.  A manufacturer who wishes to benefit from paragraph 1 shall submit a request to the national authority of each Member State where the vehicles in question are to be made available on the market, registered or entered into service. That request shall specify any technical or economic reasons preventing those vehicles from complying with the new type-approval requirements.

The national authority concerned shall decide, within three months of receiving the request, whether and in what number to permit the registration of those vehicles within their territory.

4.  The amount of end-of-series vehicles shall not exceed 10 % of the number of vehicles registered in the two preceding years or 100 vehicles per Member State, whichever is higher.

5.  A special entry qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ shall be made on the certificate of conformity of the vehicles put into service under this procedure.

6.  Member States shall ensure that the number of vehicles to be made available on the market, registered or entered into service under the procedure set out in this Article is effectively monitored.

7.  This Article shall apply only to discontinuation due to termination of validity of the type-approval in the case referred to in point (a) of Article 37(2).